2011年10月30日 星期日

眠月線 Today (上)*影 ...100-1030


◆ 欣賞完 祝山的日出,續行:眠月線 (9.26Km) ...


7:15回到阿里山車站,遠眺對面大塔山及山腰上的第一、二明隧道...


穿越第一明隧道的 V型崩塌,將是我們今天最驚險的挑戰 ...


↓第二明隧道遠拍


黃圈是大塔山東峰頂端的觀景台,黃框是廢棄的通訊營區。


07:20 時7-11停車場的溫度計是 10度


從1.5K的阿里山閣飯店旁的鐵路出發囉 ...


姊妹潭到塔山步道連結的高架橋 (1.7K)


眠月3號橋:沼平車站還是阿里山站時(1976前),它是眠月線一號橋。

            它昔日模樣:舊眠月線一號橋(2K)


晨曦的彩虹光芒灑射林間,迷幻似畫,嗯!將是美好的一天 ...


2.9K處的鐵軌分道,右往祝山觀日,眠月線取左...


↓ 3.1K處的大塔山登山口平台:其實這裡才是以前的十字分道,因為平台右側有岔出一條鐵軌小徑即是以前的塔山裏線 (1916 ~ )...


楓紅眠月:惹人遐思的日子,不遠了...


抬頭望向大塔山頂,白木巨岩映襯藍天...


眠月線的四號橋或五號橋?已無標示...


巨樹仆街:去年我從上面爬過,這次就走右邊那個小狗洞囉...


楓紅層層的美景每年都會火熱上演,唯知者能賞...


小野花擋道入鏡,第一明隧道朦朧現身於後 ...


中間廢棄輪胎的下方就是崩塌中斷處,也是第一道難關...


↓哇,爆藍的天空!咦 ...,隧道底端有人影ㄋㄟ ... 太好了,有伴了。


◆蝦米?要折返,不過去了!六位登山的老手正討論著要放棄繼續前進,擔心沒伴的我,急忙想出一招鼓勵 (激) 他們:【小四生都爬過去了】!請看:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!YqNQwBSfERnRd7xmnM4B8rKv/article?mid=2918&prev=2965&next=2848&l=a&fid=5 (我同意作者的說法我大聲的說:不然,我先過...你們看看吧。激將法成功,他們隊長決定先上!



崩塌處:裸露的鋼筋,很像大惡魔正張開大口獠牙想攔阻去路...



第一步得先拉繩下降約8米深,站到安全平台(黃圈)處,再拉繩上攀。


站在黃圈處,往下俯看落石的崩塌。若滑下去,你很快就到來吉了...


對面的觀景台,說不定也正有人在拍攝喔,那我們就入鏡了...


↓大家依序下來


回望剛剛下降的地方,還好順利 ... 也拜託石頭們不要滾下來...


↓大姊加油:約20M高,70度角的拉繩攀升,需要勇氣更要有實力,尤其是生。因為怕落石,下面的我們都站的遠遠,上面的人也無法直接幫忙。


勇敢的小妹加油 ...


站在明隧道上,俯瞰剛剛越過的 V型崩塌 ...


秋高氣爽,竟能站在隧道上欣賞這湛藍的天空與山景 ...


↓從沒想過有一天會站在隧道上,望向遠方的玉山主峰與對面的阿里山...


↓好奇的轉進第一明隧道的另一端內看看崩塌的景象


在明隧道間也可遠眺壯麗的玉山連峰喔 ...(4.5K)


第二明隧道的曲線真美  *後面是很有名的眠月線第一號隧道口


第一號隧道:長度 99.1M ...


第二明隧道與第一號隧道之間:欄杆步道應該是以前的第 9號橋...


第一號隧道:素掘工法,但前後段921有崩壞,已修復。末端右轉。


第二號隧道口:由一號隧道末端望出可見...


第二號隧道:長度414M,海拔2344M。它直直的穿過塔山 ...


第二號隧道:純素掘工法開鑿,原始粗獷,是眠月線最長的隧道。


二號隧道內回首望一號隧道 *彷彿說告別,要進入另一個時光隧道了


◆第二號隧道內部:詭異的造型頗像進入 XX 的入口,挺嚇人的。
◆山友的圖片資料:應該是可以直直的可看到末端出口處的陽光,怎麼回事?前面卻是烏漆抹黑的



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